作为今年上海无车日活动重要内容之一，“上海市民满意的人行道”评选结果日前揭晓。经过热心市民踊跃参与投票和有关专业部门的审核，全市共有19条人行道从56条候选道路中脱颖而出，获得“市民满意”称号。
步行是一种省钱又健康的短途出行方式，长久以来，由于人行道设置不合理或被无序占用等原因，上海市民步行的舒适度还远远不够。结合迎世博600天行动，上海各区积极开展了人行道整治，此番“市民满意”人行道的出炉，无疑对下一步的人行道“美容”工程给出了样板。那么，怎样的人行道，才能博得市民欢心？
作为供行人行走的专用道路，人行道首先应当满足人们的使用功能，体现行走过程的舒适性。公共交通站亭、出租车扬招牌、电话亭、书报亭、非机动车停放亭、阅报栏、流动厕所等设施，是占用人行道的主要“路霸”。此番经过整治，不少人行道清除了“路霸”。如普陀区的富平路充分利用小区前广场、围墙边空地或者利用连续绿地中间空地等，既保证了人行道的美观，又合理设置了“七类设施”。为了使市民行走更舒适，各区还因地制宜，各显神通。长宁区的淮阴路结合积水点改造工程，使行人告别了“雨天一身泥”的窘境；奉贤区的解放中路则在人行道中间设置了2米的防滑带，下雨下雪天行人也不会摔倒；徐汇区的衡山路和卢湾区的瑞金南路，拔除了占路的电线杆，实现了架空线入地，人行道更为宽敞大气。
人行道应是景观道路，行走其上，怡然自得。浦东新区的世纪大道两侧树荫环绕，绿化小景点缀其间，人们可以驻足小憩。杨浦区的苏家屯路的人行道绿树成荫，还增设了许多休闲设施，两侧的绿化带里，一组形态各异的“海宝”绿雕造型，令人赏心悦目。还有不少人行道和周边的历史文化底蕴融为一体，也颇受市民喜爱。如，松江区的方塔南路，是方塔公园东大门两边的主要出入口，道路人行道上铺设了古色古香的灰色镂空砖，与方塔公园古典园林形成了完美结合。
人行道还是连接市民居住生活和购物休闲的一座“桥梁”。黄浦区的人民大道是市民集会、休闲、旅游观光的重要区域，两侧的人行道串起了周边的景点和商场，人行道上既有无障碍设施盲道、连接平整的坡道，还有造型优美的休闲椅可供来往行人休息；闵行区的新镇路周边有七宝古镇，住宅小区众多，另建有大卖场、闵行体育公园、热带风暴等体育休闲购物场所，平整通畅的人行道，为体锻、旅游、购物者提供了一条便捷的步行通道；嘉定区的清河路周边，还有登龙广场、嘉定商城等休闲购物场所。
从市市政工程管理处获悉，自2006年下半年以来，上海已累计完成人行道整治368万平方米，提前超额完成预定的360万平方米整治任务，中心城区内人行道上新一代的路名牌也已更换完毕。
19条“上海市民满意的人行道”
宝山区东林路（漠河路—宝杨路）
长宁区淮阴路（剑河路—青溪路）
崇明县鼓浪屿路（一江山路—花鸟路）
奉贤区解放中路（古华园路—振贤路）
虹口区四川北路（邢家桥南路—衡水路）
黄浦区人民大道
嘉定区清河路（博乐路—城中路）
金山区中央大道（金山大道—卫清西路）
静安区南京西路（铜仁路—西康路）
卢湾区瑞金南路（肇嘉浜路—中山南一路）
闵行区新镇路（农南路—顾戴路）
浦东新区世纪大道（潍坊路—杨高路环岛）
普陀区富平路（真华路—真金路）
青浦区北淀浦河路（同三国道—外青松公路辅道）
松江区方塔南路（中山东路—松汇路）
徐汇区衡山路（天平路—宝庆路）
杨浦区苏家屯路（阜新路—锦西路）
原南汇区丰海路（人民东路—勤奋路）
闸北区共和路（华盛路—民立路）
